Traffici portuali: crescita a doppia cifra per Chioggia

Il 2025 si chiude con un bilancio positivo per i porti di Venezia e Chioggia, che complessivamente hanno movimentato 26 milioni di tonnellate di merci, quasi 1,3 milioni in più rispetto al 2024. A trainare la crescita è soprattutto lo scalo veneziano, con 25.289.943 tonnellate (+4,9%), mentre Chioggia, pur con volumi più contenuti, registra un incremento significativo del 10,7%, raggiungendo le 901.065 tonnellate (+87.650 tonnellate).

Il settore delle rinfuse solide continua a mostrare segnali di vitalità: il totale movimentato nei due porti sfiora gli 8,3 milioni di tonnellate. Venezia ha visto una crescita del 42,5% nei cereali e del 23,1% in minerali, cementi e calci, con un volume complessivo di 2.373.758 tonnellate. Anche Chioggia segna un segno positivo nel comparto dei minerali, cementi e calci, con 336.368 tonnellate, a fronte di un calo nei cereali. Il carbone, pur in flessione, non ha compromesso il trend complessivo delle rinfuse solide.

Il comparto containerizzato conferma il trend di crescita: Venezia ha superato i 500.000 TEU, arrivando a 532.762 container (+11,2%), mentre Chioggia registra un aumento del 22,3% nel traffico Ro/Ro, con 7.403 tonnellate movimentate. Stabile il traffico Ro/Ro complessivo a Venezia, che si attesta a 2.361.293 tonnellate.

Le rinfuse liquide, concentrate principalmente a Porto Marghera, segnano un lieve calo (-1,9%), chiudendo il 2025 a 6.988.710 tonnellate.

Molto positivo anche il comparto crocieristico: a quattro anni dall’entrata in vigore del Decreto-Legge 1° aprile 2021 n. 45, il traffico passeggeri torna in crescita, con 617.454 crocieristi accolti complessivamente (+3,4%). Venezia conferma il proprio ruolo trainante con 584.284 passeggeri (+6,7%), mentre Chioggia registra una flessione, evidenziando la necessità di investimenti infrastrutturali e operativi per sviluppare il segmento crocieristico di media e piccola stazza.

L’analisi dei dati 2025 conferma la solidità dei porti di Venezia e Chioggia, trainata da settori chiave come cementi, calci, prodotti agribulk e traffico containerizzato. Anche se alcune flessioni restano marginali, la crescita complessiva consolida il ruolo strategico degli scali veneti per le principali filiere industriali e commerciali, sia a livello nazionale che internazionale.